纵横交错的城市道路仿佛一座城市的“动脉”，承载着人们日复一日的出行。在太湖南岸这座有着悠久历史的城市——湖州，一条条城市干道人民路、红旗路、苕溪路、江南工贸大街……相继进行着改造升级。这场针对城区道路普遍与现实需求不相适应的系列“手术”，时下正在如火如荼地进行。人们在亲历这番变化的同时，也逐渐把它称为新时期老湖州掀起的一场“动脉”革命。

遵循有机更新，主要路网变换模样

　　细数一下，近两年来，老湖城有多少条主要干道接受了改造升级？人民路、江南工贸大街、苕溪路、红旗路……老城区主要城市路网仿佛都重新梳理了一遍。毋庸置疑，改造后的人民路、苕溪路等，都远比原先漂亮了、宽敞了，令市民眼前一亮。
人民路从路面12米拓宽到36米，两侧人行道布置绿化带，路板全部更换为花岗岩；苕溪路双向四车道改为双向六车道，道路交叉口进行渠化设计，便于车辆的左右转弯和直行，道路绿化、亮化得到重新布置提升；红旗路最大限度“还路于民”，改造中通过路面重铺、行车道调整、障碍物清理极度挖掘道路通行潜力；江南工贸大街建造起数座地下通道，使市民穿行马路从地上变地下，更为安全，路面拆除机非隔离绿化带更为通畅。
　　改造中没有大拆大建，每一条路都能找到历史的脉络。这是因为在城市建设中，市建设部门全面引入了“有机更新”的理念，把城市包括道路都作为一个个生命体来对待，通过有机更新和细心呵护，使“生命基因”更新、重组，绽放出“生态、文化、和谐、精致”的特色内涵。
　　特别值得一提的是，此次改造没有局限于道路本身，而是将沿街立面等整条道路、街区统一设计考虑，进行特色定位，以道路为抓手推进各老城区区块的城市更新。红旗路立面改造中通过暖灰这一色系的建筑来强调温暖、时尚之街。江南工贸大街的改造以“清丽雅致”为基调，全面推进沿线景观区建设、历史文化挖掘等工作，其别具特色的城市家具更增街区韵味。而到了夜晚，苕溪路等主干道营造出的夜景效果仿佛又带人进入了璀璨世界。
　　
　　纵深推进，继续改造28条大小道路
　　记者从市建设部门了解到，目前，已基本完成改造的城市干道将进行维护保养，丰富沿路城市家具；还在扫尾的干道改造将抢抓工期，缩短工时，尽量减少对市民出行的影响。与此同时，下一阶段的城市道路改造已紧锣密鼓地排定。
　　据介绍，今年我市还将对湖城28条城市大小道路进行升级改造。改造形式分沥青路面坑洞修补、沥青路面整体维修和道路整治3种。坑洞修补的道路主要涉及威莱大街、苕溪东路等20条道路；沥青路面整体维修集中在莲花庄路和塔下街；道路整治改造则集中在红旗路东段、广场后路、环城东路、环城西路、车站路、月河街6条道路。
　　市建设部门有关专家解释，湖城老城区多数道路都在上世纪八九十年代建成。受到当时技术条件和使用需求限制的影响，许多路基建设时由块石杂土填埋而成，路基处理简单，适合非机动车使用为主，未考虑大流量机动车交通需求。此后，许多道路虽经过多次返修，但仅限于路面表层整修，老路基部分未作加固处理。再加上近年来高强度的使用频率，道路路基老化等问题，成了年年维修却始终无法“根治”的症结所在。
　　完善功能，发展中的民本情怀
　　可能一条路的改造施工会暂时影响到部分人的出行。但短暂的“痛苦”之后，是通畅的愉悦。近年来，市人大代表、政协委员的议案、提案，广大市民的意见建议，都对湖州老城区涉及的出行、居住等方面的基础设施建设和城市功能完善有着强烈呼声。
　　“这些声音，直接反映了随着经济社会发展，老城区的城市功能到了必须全面加强和提升的时期。”湖州市社会发展研究所有关负责人表示，“单从交通方面来看，全市机动车日益激增，非机动车也是飞速增加，这给城市交通带来了前所未有的压力，湖州以前鲜见的堵车现象在这几年频见，也是情理之中。”
　　为此，市建设部门有关负责人表示，近年来，湖州城市建设投入连年翻新，城市功能完善成为重中之重，这一方面是经济发展奠定了基础，另一方面是市委、市政府着力改善民生的体现。“即使在今年复杂多变的经济形势下，改善民生的投入没有丝毫缩减，反而更为加强。”
　　从数十条城市道路持续改造升级，到东湖家园经适房、廉租房小区建成，西白鱼潭经适房、廉租房工程开工，到中心城区16个老居住区改造……城市建设以显见的痕迹记录了这个时期党委、政府的民本情怀。